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ポルシェ９１１ターボとニッサンＧＴＲの対決です。

いつの時代も比較されてきた車両同士です、

勝利はどちらが？

ポルシェ９１１ターボの試乗レポートです。

９９７型のイエローのボディカラーです。

シフトは新型のＰＤＦでハンドルの裏側にパドルシフトがオプションで装備されています。

以前の前期型との識別点はフロンでは見分けがつきませんが、リアは他のマイナー後の９１１と同様テールレンズの形状が変更されています。

現行の９９７型のポルシェ９１１から次期新型９１１と言われているコードネーム９９８？が極寒の地でテスト走行をしています。

何台も連なりながらカモフラージュして走行しています。

９９７型の９１１ターボも同様に雪のあるところでテスト走行をしていましたので同じ地でしょうか？

９９３ボディのポルシェ９１１が出口を抜けて立ち上がるところでリアが出てそのまま縁石に乗り上げてしまいます。

見た感じスピードもそれほど出ていなかったように思いますが、とても派手にクラッシュしました。

ベースは９６４ボディの９１１ですね。

ラリーで走行している９１１の車両の動画です。

狭い道を９１１でドライブして抜けていっています。

車幅は狭いのでそれほど苦労せずにドライブしていると思いますが、ＲＲなのでアンダーが出たら怖いでしょうか？

クラッシュシーンは動画の終りのほうにあります。

それまでは狭いダートの道を駆け抜けるポルシェの雄姿が見れます。

ポルシェはラリーでも早かった！

ワンメイクでしょうか？映像ではすべて９１１だけ登場していますが、９９６ボディ、９９７ボディ、９１１、ＲＳ、ＧＴ２、ＧＴ3，ＲＳなど様々出ていますが、どれを見ても一様に早そうです。

ダートでも舗装でもお構いなしに、９１１でドリフトやターンを決めて走り向けていきます。

土屋圭一が９９６ボディのポルシェＧＴ３でドリフトをしている映像です。

ミッドシップでもＦＲでもＲＲでもなんでもドリフトＯＫのようですね。