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新型フェラーリ４５８イタリアがフェラーリの走行インプレッション動画です。

その前に動画では新型のフェラーリの４５８の外装の説明、内装の装備の説明をしています。

解説をしながら、山道を駆け抜けています。

ハンドルについているパドルシフトを繰り返し左右を操作して走っています。

そして舞台を変えてサーキットに移しています。

背後からは同じ４５８イタリアのイエローのボディの車両が走っています。

フェラーリ458 italia（イタリア）は従来のフェラーリのＶ８モデルである、Ｆ４３０からフルモデルチェンジした新型モデルです。

モデル名となる「458」とは、4.5リッターのV8エンジンを搭載することに由来する。
そのエンジンは570psというパワーを発揮し、0-100km/h加速3.4秒、最高速では325km/hという動力性能を誇るという高性能である。

このエンジンは、フェラーリのミッドシップモデルとしては、初の直噴ユニットです。
正確には4499ccの排気量で、570ps/9000rpmの最高出力、55.1kgm/6000rpmの最大トルクをたたき出す。
トルクについては3250rpm以上であれば、つねに最大トルクの80％以上を発生させるという特性も併せもち、低回転域での使い勝手の良さも実現しているといいます。

また直噴化にすることによって環境性能も向上していて、欧州複合モード燃費では7.3km/l、CO2排出量は320g/kmを達成している。

トランスミッションには、デュアルクラッチ式7速・2ペダルMTの「F1マチック」を採用。エンジン特性にマッチしたギア比を使うことによってフル加速時においても、スムーズなギアチェンジを可能とさせた。

サスペンションは、フロントがダブルウィッシュボーン、リアにはマルチリンクを採用。ここに電子制御デファレンシャルの「Eデフ」と車輌姿勢制御システム「F1トラック」が組み込まれることによって、快適な乗り心地が確保されるとともに、クイックなステアリングレスポンスと優れたコントロール性を両立させている。

新しいフェラーリ４５８は車の性能としてはすでに限定モデルのエンツォフェラーリと同等と評価されていて、Ｆ４０以上の性能といわれています。

外装のデザインも３６０の時と比べると評価は高いようです。