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エンツォフェラーリが炎上中!!悲劇

限定のカリスマ車両のエンツォフェラーリーが炎上しています。

誰が見てももはや確実に全損状態です。

ferrari-enzo.jpg

保険や損害はオーナーだけが知る悲劇ですね。

フェラーリ・Enzo 主要スペック

サイズ:4702mm×2023mm×1147mm
ホイールベース:2650mm
重量1365kg
エンジン形式:V型12気筒6リットル自然吸気
エンジン型式:F140B
最高出力:660ps
最大トルク:67kgm
ミッション:6速セミAT
駆動方式:MR
サスペンション:前後ダブルウィッシュボーン
ブレーキ:ベンチレーテッドディスク(カーボンセラミック)

新車価格は日本で8000万円

現在も中古でもプレミアムが付いて一億オーバーの販売価格である。

フェラーリ・エンツォは創業者のEnzo・Ferrariの名を冠し、フェラーリ社55周年を記念して作られた限定車で、F40、F50の系譜に連なるアニバーサリーモデル的な車種。デザインはピニンファリーナに在籍していた日本人奥山清行の手によるもの。6リッターV型12気筒エンジンをミッドシップにマウントし後輪を駆動させる。
ボディパネルやフレームにもカーボンコンポジットを多用し、現代のスーパーカーらしく快適性を有しながら車両重量は1365kgと非常に軽い。ちなみに現行の国産最速(と思われる)日産・GT-Rは1740kg。エンジンは型式F140Bと呼ばれる自然吸気エンジン。バンク角は65度で、シリンダーブロックはアルミ合金。レブリミットは8200rpmと高回転型だが、可変バルブタイミング機構を有しているため低回転域でも十分は出力を発生させる。また、トランスミッションはF1マチックといわれるフェラーリお得意のセミAT。クラッチペダルを廃し、パドルシフトによってF1ライクな変速操作が可能。
また、ブレーキローターにセラミック素材を用いたブレンボ製のもので、金属素材よりも耐久性に優れている(後に発売されたフェラーリ・F430にもこのEnzoと同様のカーボンブレーキが採用されている)。

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